Pasażerski · Strona 55

Uszkodzenie zespołu hamulcowego koła lewego podwozia głównego podczas lądowania samolotu Bombardier DHC-8-400 1032/14

Data zdarzenia:

10 July, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas lądowania, po przyziemieniu doszło do uszkodzenia zespołu hamulcowego koła nr 1

Zaniżenie separacji pomiędzy samolotami Boeinga 737-800 i Saab 340 1013/14

Data zdarzenia:

7 July, 2014 - 19:25

Opis: Zaniżenia separacji pomiędzy podchodzącym na VOR RWY10 samolotem B738 i wykonującym start samolotem SF34.

Wystąpienie sygnalizacji EGPWS podczas podejścia do lądowania samolotu Embraer 175 SP-LII 579/14

Data zdarzenia:

14 May, 2014 - 11:01

Opis: Podczas podejścia z widocznością wystąpiła sygnalizacja EGPWS: GLIDE SLOPE.

Wypadnięcie samolotu Embraer EMB-500 Phenom 100 SP-AVP na trawiastą część lotniska podczas lądowania 1860/14

Data zdarzenia:

15 October, 2014 - 12:30

Opis: Załoga samolotu Embraer EMB-500 wykonująca lot FYJ30 w dniu 15 października 2014r.

Pojawienie się sygnalizacji ANTI-ICE po uruchomieniu silników samolotu Boeing 737-800 2038/14

Data zdarzenia:

15 November, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Po uruchomieniu silników podczas realizacji „Before Taxi Procedure” na wskaźniku „Master

Zdarzenie lotnicze samolotu Bombardier Dash 8 na lotnisku Bydgoszcz – Szwederowo (EPBY) 1925/14

Data zdarzenia:

15 October, 2014 - 20:23

Opis: W wyniku konsultacji pomiędzy przedstawicielami: Urzędu Lotnictwa Cywilnego, PKBWL, zarządzającego lotniskiem i operatora lotów, stwierdzono potrzebę dokonania zmiany w AIP – Polska dotyczące

Zdarzenie lotnicze samolotu Bombardier Dash 8 na lotnisku Bydgoszcz – Szwederowo (EPBY) 1924/14

Data zdarzenia:

15 October, 2014 - 19:54

Opis: W wyniku konsultacji pomiędzy przedstawicielami: Urzędu Lotnictwa Cywilnego, PKBWL, zarządzającego lotniskiem i operatora lotów, stwierdzono potrzebę dokonania zmiany w AIP – Polska dotyczące

Samoistne obluzowanie się uszczelnienia kanału zasilającego kabinę sprężonym powietrzem podczas lotu samolotu Cessna C560 XL 1474/14

Data zdarzenia:

26 August, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Tuż przed planowanym rozpoczęciem zniżania, na poziomie FL 430, zapaliła się sygnalizacja „CAB ALT” oraz „MASTER WARNING”.

Uszkodzenie nawierzchni drogi startowej przyczyną incydentu podczas dobiegu samolotu Airbus 320 1217/14

Data zdarzenia:

28 July, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Po lądowaniu, w trakcie dobiegu przy prędkości powyżej 100 węzłów załoga poczuła silny wstrząs i głośny odgłos uderzenia.

Błąd załogi polegający na nieprawidłowym operowaniu dźwigniami sterowania silników w trakcie kołowania samolotu SAAB 340 443/14

Data zdarzenia:

15 April, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Po lądowaniu na RWY 33 w trakcie kołowania po TWY W pierwszy oficer wykonując czynności po lądowaniu zgodnie z „AFTER LANDING CHECKLIST” w wyniku błędnego operowania dźwigniami CO