Uchwała PKBWL o zakończeniu badania

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Embraer 170 1187/14

Data zdarzenia: 
25 July, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Zgłoszenie przez załogę samolotu E170 wykonującego podejście ILS RWY 33 niestabilnych wskazań ścieżki schodzenia.

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Embraer 170 1186/14

Data zdarzenia: 
25 July, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Zgłoszenie przez załogę samolotu E170 wykonującego podejście ILS RWY 33 niestabilnych wskazań ścieżki schodzenia.

Kolizja podczas kołowania samolotu SOCATA Rallye 235C 1199/13

Data zdarzenia: 
4 August, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas kołowania samolotu holującego na miejsce podjęcia holowania szybowca doszło do kolizji z zaparkowanym obok miejsca postoju szybowca prywatnym samochodem i uszkodzenia samolotu o

Przyjęcie nieprawidłowej sylwetki podczas skoku ze spadochronem Manta 500/15

Data zdarzenia: 
12 April, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Uczeń-skoczek (9 skoków) wykonywał skok z samoczynnym otwarciem spadochronu (lina desantowa), z wysokości 1200 m.

Usterka układu sterującego klapami samolotu Boeing 737-800 455/15

Data zdarzenia: 
31 March, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie lotu na wysokości przelotowej pojawiło się okresowe włączanie i wyłączanie sygnalizacji „LE FLAPS TRANSIT” (Leading Edge Flaps Transit).

Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia samolotu ULM PIPISTREL VIRUS SW 336/15

Data zdarzenia: 
16 March, 2015 (godzina nieokreślona)

Opis: Po starcie będąc na wznoszeniu na wysokości około 100 m pilot zauważył znaczny spadek mocy i drgania samolotu.

Zdarzenie lotnicze podczas rozbiegu samolotu Embraer ERJ-175 419/15

Data zdarzenia: 
1 April, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: W rejsie WAW-ODS podczas rozbiegu pojawiła się na EICAS sygnalizacja „GROUND SPOILERS FAIL”.

Zderzenie z ptakami samolotu Boeing 737-800 2/15

Data zdarzenia: 
2 January, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie rozbiegu do startu doszło do zderzenia z ptakiem. Załoga przekazała informację o zdarzeniu kontrolerowi TWR i podjęła decyzję o kontynuowaniu lotu.