Brak obrażeń

Przerwanie startu samolotu BOEING B767-300 1420/11

Data zdarzenia: 
7 November, 2011 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po zwiększeniu mocy do startu na górnym EICAS pojawiło się w żółtym kolorze ostrzeżenie: LEFT YAW DAMPER. Start został przerwany przy prędkości 47 kts.

Zdarzenie lotnicze w trakcie lądowania samolotu Beechcraft A-36 Bonanza SP-KTZ 1898/16

Data zdarzenia: 
28 July, 2016 - 17:00

 Opis: W dniu 28 lipca 2016 r. ok. godz. 17:00 UTC pilot samolotu wykonywał loty w rejonie prywatnego lądowiska Niemstów.

Zdarzenie lotnicze podczas lądowania samolotu Cirrus SR20GTS SP-ATO 2595/16

Data zdarzenia: 
30 September, 2016 - 12:32

 Opis: Pilot-uczeń na samolocie Cirrus SR20GTS SP-ATO wykonywał lądowanie na drodze startowej 28 lotniska EPPO po piątym samodzielnym locie.

Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu EMBRAER ERJ-170 303/09

Data zdarzenia: 
20 May, 2009 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po zakończeniu wypychania samolotu rozpoczęto normalne kołowanie na start.

Awaryjne lądowanie w terenie przygodnym szybowca SZD-30 Pirat SP-2680 607/09

Data zdarzenia: 
1 August, 2009 - 13:20

 Opis: Po utracie noszeń termicznych i stwierdzeniu braku możliwości dolotu do lotniska startu (ciągłe opadanie -3 m/s), pilot podjął decyzję o lądowaniu w terenie przygodnym.

Problem techniczny ze slotami podczas startu samolotu EMBRAER ERJ-175 2739/16

Data zdarzenia: 
18 October, 2016 - 15:21

 Opis: Po starcie z RWY15 lotniska EPWA o godz. 15:21 UTC kapitan zgłosił problem techniczny ze slotami, stwierdzony podczas ich chowania.

Zdarzenie lotnicze po przyziemieniu samolotu Piper PA-34 Seneca 1739/14

Data zdarzenia: 
26 September, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po przyziemieniu na betonowej drodze startowej „30” po przyziemieniu przedniego podwozia nastąpiło jego samoczynne schowanie się.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu EMBRAER ERJ-175 1326/16

Data zdarzenia: 
15 June, 2016 (godzina nieokreślona)

Opis: Po wkołowaniu samolotu na stanowisko postojowe i zabezpieczeniu go do postoju, ok.3 min. po zatrzymaniu, Koordynator rejsu zauważył dym wydobywający się z prawego podwozia.