Brak obrażeń

Zdarzenie lotnicze podczas przelotu śmigłowcem EC 135 P2+ 897/16

Data zdarzenia: 
11 May, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: W dniu 11.05.2016 r. załoga dyżurna Filii w Olsztynie, otrzymała wezwanie do Świętajna. W trakcie przelotu dowódca śmigłowca stwierdził, że na ekranie SMD-68 systemu mapy cyfrowej

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania szybowca SZD-30 Pirat 853/16

Data zdarzenia: 
7 May, 2016 - 16:15

 Opis: W dniu 07.05.2016 r. pilot szybowcowy wykonywał treningowy lot termiczny na szybowcu SZD-30 Pirat. Start odbywał się za wyciągarką, z bocznym wiatrem, z pola wzlotów szybowcowych

Zderzenie dwóch szybowców Arcus M DKKKO oraz SZD-42-2 Jantar 2B SP3371 1161/16

Data zdarzenia: 
2 June, 2016 - 13:06

 Opis: Na lotnisku EPLS rozgrywano III konkurencję Szybowcowych Mistrzostw Polski. Była to konkurencja obszarowa 2 h 30 min.

Lądowanie w terenie przygodnym szybowca SZD-50-3 Puchacz SP-3115 861/16

Data zdarzenia: 
8 May, 2016 - 14:55

 Opis: W dniu 09.05.2016 roku z lotniska Przylep (EPZP) na szybowcu PUCHACZ do lotu termicznego nadlotniskowego wystartował uczeń- pilot.

Zdarzenie lotnicze podczas rozbiegu samolotu Boeing 737-400 2574/15

Data zdarzenia: 
10 November, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas startu, po przestawianiu dźwigni mocy w pozycję T/OFF pojawiła się sygnalizacja TAKEOFF CONFIGURATION. Pilot monitorujący rozpoznał usterkę i poinformował pilota lecącego.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Bombardier DHC-8-Q400 2501/15

Data zdarzenia: 
29 June, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie rozbiegu przy prędkości 70kts pojawił się komunikat "PITCH TRIM". Załoga przerwała start i powróciła na stanowisko postojowe.

Zdarzenie lotnicze podczas rozbiegu samolotu Bombardier DHC-8-400 1291/15

Data zdarzenia: 
8 July, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas rozbiegu pojawiły się sygnalizacje PITCH TRIM, ELEVATOR FEEL oraz PROP DEICE.

Otwarcie drzwi kabiny podczas wznoszenia wiatrakowca Xenon 2 RST 1026/15

Data zdarzenia: 
15 June, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po starcie z DS 28 lotniska EPPO podczas wznoszenia na wysokości około 50 ft AGL przy prędkości 105 km/h nastąpiło otwarcie prawych drzwi kabiny wiatrakowca.