Poważne zdarzenie samolotu AERO AT-3 R100 HB-SRA w Worb w Szwajcarii 1017/11
Opis: Podczas odbywających się lotów szkolnych, instruktor zlecił uczniowi sprawdzenie stanu paliwa. Poziom paliwa oscylował pomiędzy 22-25 litrów.
Wypadek samolotu JIHLAVAN KP-5 ASA SP-SKYL w Budacka Rijeka w Chorwacji 1090/10
Opis: 25 września 2010 samolot SP-SKYL wystartował z lotniska LHZA w formacji z samolotem OK OUU38, zgodnie z zatwierdzonym planem lotu do Fano we Włoszech.
Wypadek samolotu AEROPRAKT A22L SP-SGSG na lotnisku Kraków-Pobiednik 1154/12
Opis: Pilot samolotowy turystyczny przybył na lotnisko w celu wykonanie lotu rekreacyjnego w rejonie. Pobrał
Wypadek śmigłowca Heli-Sport CH-7 Kompress Charlie OK-IHA08 na lotnisku Katowice-Muchowiec 30/13
Opis: Start śmigłowca w kierunku wschodnim, wznoszenie na małą wysokość w locie z niewielką prędkością postępową. Wprowadzenie w zakręt w prawo z przechyleniem wynoszącym ok. 10°, chwilami
Śmiertelny wypadek motoparalotni REVOLUTION 24 w miejscowości Obłaczkowo k/Wrześni 203/12
Opis: Wypadek zaistniał w miejscowości Obłaczkowo k. Wrześni, na wyznaczonym do wykonywania startów i lądowań pasie trawiastym.
Poważne zdarzenie samolotu MORANE MS893A SP-DAS na lądowisku Rudniki 1180/12
Opis: Pilot po zakończonym dobiegu wykonał zakręt w prawo o 90º i opuścił pas lądowania. Zatrzymał samolot w pobliżu szybowca i wyłączył silnik.
Poważne zdarzenie motoszybowca PW-4B PELIKAN w Warszawie 1460/12
Opis: Załoga w składzie: pilot doświadczalny oraz pilot-obserwator zaplanowała do realizacji w dniu 2 listopada dwa loty związane z pomiarem zużycia paliwa na motoszybowcu PW-4.
Zdarzenie samolotu DIAMOND DA20-C1na lotnisku Warszawa-Babice 182/12
Opis: Podczas kołowania po nowo utworzonej trawiastej drodze kołowania do progu pasa 28 doszło do uszkodzenia lewej opony, co spowodowało nagłe i całkowite ujście powietrza z koła.
Zdarzenie samolotu CESSNA F150L na terenie organizacji obsługowej w Gdańsku 404/10
Opis: W trakcie wykonywania obsługi planowej po 1000 godzinach nalotu stwierdzono zmęczeniowe pęknięcie elementu usztywniającego w kadłubie w rejonie usterzenia (element nr 0432169-1).
Zdarzenie śmigłowca W3AS na terenie organizacji obsługowej w Świdniku 596/11
Opis: W trakcie smarowania wentylatora (planowa obsługa techniczna co 600 godzin lub co dwa lata) stwierdzono brak możliwości przejścia smaru przez łożysko i ukazania się w przednim otworze kontrolnym
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 90
- 91
- 92
- 93
- 94
- 95
- 96
- 97
- 98
- …
- następna ›
- ostatnia »