Stałe z tylnym kółkiem

Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu PZL 104 Wilga 35A 1212/13

Data zdarzenia: 
19 August, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: Samolot kołował z miejsca bazowania przed hangarem szybowcowym do miejsca startu do konkurencji.

Lądowanie w terenie przygodnym szybowca SZD-51-1 Junior 827/13

Data zdarzenia: 
17 June, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: Pilot szybowcowy wykonywał przelot po trasie Białystok-Hajnówka-Suwałki (trójkąt 300 km). Start odbył się za samolotem, a wyczepienie na wysokości 500 m w kominie w którym śr.

Zdarzenie lotnicze podczas lądowania szybowca SZD-9 bis „Bocian” 1E 2159/15

Data zdarzenia: 
6 October, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Start zespołu nastąpił z dolnej południowej drogi startowej nr DS 5 z zamiarem lądowania szybowca na szczycie Góry Szybowcowej na głównej drodze startowej nr DS 1.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu PZL-104 Wilga 1263/13

Data zdarzenia: 
12 August, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Pilot zawodowy – instruktor przejął od poprzednika samolot z zamiarem wykonania dwóch startów z szybowcem.

Awaryjne lądowanie w terenie przygodnym ultralekkiego samolotu Ultra Pup Bravo SP-SKAL 1370/15

Data zdarzenia: 
16 July, 2015 - 17:00

 Opis: Lot przebiegał zgodnie z planem aż do 50-tej minuty lotu, gdzie w rejonie miejscowości Łajski, na obrzeżach Legionowa, silnik nagle bez żadnych oznak niesprawności przerwał pracę.

Zdarzenie lotnicze podczas lądowania szybowca SZD-9bis 1E Bocian 1346/15

Data zdarzenia: 
14 July, 2015 - 10:24

 Opis: W dniu 14.07.2015 roku o godzinie 10:24 LT na lotnisku EPGI, uczeń-pilot z instruktorem na pokładzie, wykonywał lot na szybowcu SZD-9 bis 1E Bocian po kręgu na zadanie SPL/6-1.

Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Technoavia SM92 Finist 1386/14

Data zdarzenia: 
15 August, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Kontroler ruchu lotniczego (krl) kontroli zbliżania (APP) TMA EPKK zaobserwował na podglądzie radarowym obecność zidentyfikowanego w mode S statku powietrznego SM92 Finist.

Zdarzenie lotnicze podczas lądowania ultralekkiego samolotu Skyleader 500 861/15

Data zdarzenia: 
31 May, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po przylocie na miejsce planowanego lądowania pilot ocenił na podstawie wskaźnika wiatru prędkość i kierunek wiatru i postanowił lądować na kierunku 34.