Samolot

Opis: O godz. 21:50 LMT z kierunku RWY29 wylądował samolot Cirrus SR22, lecący z Wilna [EYVI].

Opis: Po przyziemieniu na pasie 27 lotniska EPKT nastąpiła blokada koła lewego podwozia głównego z powodu jego nieprawidłowego montażu w stacji serwisowej RAS-Amsterdam.

Opis: Podczas wykonywania przeglądu samolotu w trakcie postoju w LHR mechanicy obsługi technicznej stwierdzili wgniecenie na krawędzi natarcia lewej połówki stabilizatora poziomego.

Opis: Po zakończonym „boardingu” pasażerów załoga została poinformowana o przebiciu wlotu do silnika nr 2. Do uszkodzenia doszło w trakcie obsługi handlingowej samolotu.

Opis: Po starcie z lotniska LWO, w trakcie wznoszenia na wysokości 5500 ft samolot został uderzony
piorunem w nosową lewą dolną część kadłuba. Do zdarzenia doszło w momencie przelotu w

Opis: W trakcie obsługi nastąpiło uderzenie taśmociągiem bagażowym w tylną część kadłuba samolotu co doprowadziło do uszkodzenia poszycia samolotu w okolicy tylnego luku bagażowego.

Opis: W trakcie zniżania do lądowania w WAW, na FL150 samolot został uderzony piorunem. Po lądowaniu samolot wycofano z eksploatacji w celu wykonania przeglądu specjalnego.

Opis: Przyczyną incydentu był brak umiejętności lądowania pilota na nawierzchni o dużym nachyleniu, co spowodowało podparcie się samolotu na belce ogonowej po wkołowaniu „pod stok”.

Opis: Przyczyną incydentu było niezachowanie szczególnej ostrożności, przez pilota samolotu, podczas kołowania w pobliżu szybowców.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Gliwice-Trynek

Państwo: Polska

Opis: Po starcie z Krakowa , po 11 minutach lotu, podczas wznoszenia do poziomu FL200, załoga stwierdziła niestabilne wskazania ciśnienia oleju lewego silnika.