Incydent

Zawrócenie na lotnisko startu samolotu Embraer 145 SP-LGG spowodowane wystąpieniem sygnalizacji 'BLEED 1 LEAK' podczas wznoszenia 93/09

Data zdarzenia: 
24 February, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 93/09

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Usterka sygnalizacji schowania podwozia samolotu Saab 340 SP-KPN i zawrócenie załogi na lotnisko startu 89/09

Data zdarzenia: 
9 February, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 89/09

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Przerwanie startu samolotu Bombardier BD-100 SP-ZSZ w początkowej fazie spowodowane sygnalizacją CAS 'R BLEED FAIL' 83/09

Data zdarzenia: 
16 February, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 83/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Usterka chowania podwozia po starcie samolotu Piaggio P180 Avanti SP-MXH i powrót na lotnisko startu 63/09

Data zdarzenia: 
8 February, 2009 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 63/09

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Szczecin - Goleniów (EPSC)
Państwo: Polska

Powrót na lotnisko startu samolotu Cessna 152 SP-GKZ spowodowany wystąpieniem nieprawidłowych odgłosów w konstrukcji płatowca 741/08

Data zdarzenia: 
29 September, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 741/08

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Rzeszów - Jasionka (EPRJ)
Państwo: Polska

Przerwanie rozbiegu samolotu Embraer 145 SP-LGG wywołane wystąpieniem sygnalizacji 'NO TAKE-OFF CONFIGURATION' 24/08

Data zdarzenia: 
20 January, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 24/08

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Wystąpienie sygnalizacji 'ANTI ICE LEAK' podczs zniżania samolotu Embraer 175 SP-LIB i powrót na lotnisko startu 493/07

Data zdarzenia: 
24 November, 2007 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 493/07

Miejsce zdarzenia: trasa przelotu Warszawa - Gdańsk
Państwo: Polska

Silne skręcenie linek spadochronu Velocity 96 po otwarciu czaszy i bezpieczne lądowanie skoczka na czaszy zapasowej 140/11

Data zdarzenia: 
27 February, 2011 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 140/11

Miejsce zdarzenia: lotnisko Ostrów Wlkp. - Michałków (EPOM)
Państwo: Polska

Błędne wygenerowanie sygnału "aft service door open" na pokładzie samolotu Embraer 170 SP-LDI po starcie 77/11

Data zdarzenia: 
1 February, 2011 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 77/11

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Lądowanie w terenie przygodnym szybowca SZD-50-30 Puchacz SP-3365 spowodowane opuszczeniem stożka dolotowego po zakończeniu treningu 1456/10

Data zdarzenia: 
20 May, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1456/10

Miejsce zdarzenia: ok 2km od lotniska Białystok - Krywlany (EPBK)
Państwo: Polska