Aeroklub

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 60/05

Miejsce zdarzenia: Pruszcz Gdański
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron SD-83
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Podparcie się ucznia-skoczka ręką przy lądowaniu.

Zalecenia profilaktyczne:
Omówienie zaistniałego zdarzenia ze skoczkami biorącymi udział w skokach.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku lotniczego z udziałem szybowców SZD-51-1 „JUNIOR” SP-3309 oraz SZD-9-bis „BOCIAN” SP-2804, 14 maja 2005 r. w Dęblinie.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 57/05

Miejsce zdarzenia: Przasnysz
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Opuszczenie w wyniku nieuwagi pilota paralotni wyznaczonej strefy lotów i wlot w rejon zawirowań spowodowanych przez lądujący wcześniej samolot.

Zalecenia profilaktyczne:
Podczas szkoleń lotniczych przekazywać wiedzę na temat zagrożeń występujących w związku z zawirowaniami powodowanymi przez inne statki powietrzne.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku spadochronu w Michałkowie

Miejsce zdarzenia: Michałków k/Ostrowa Wielkopolskiego
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PD Spectra 170
Znaki rejestracyjne: brak

Numer akt: 38/05

Powiązane raporty:

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku samolotu AT-3 na lotnisku Wrocław-Szymanów 20/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław - Szymanów (EPWS)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot AT-3
Znaki rejestracyjne: SP-CUH

Numer akt: 20/03

Powiązane raporty:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 33/05

Miejsce zdarzenia: Szymanów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Malwa
Znaki rejestracyjne:

Przyczyna incydentu:
Zablokowanie procesu otwarcia spadochronu głównego z powodów nie możliwych do ustalenia na podstawie przesłanego opisu przebiegu zdarzenia.

Zalecenia profilaktyczne:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 32/05

Miejsce zdarzenia: Piotrków Trybunalski
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-30 Pirat
Znaki rejestracyjne: SP-3008

Przyczyna incydentu:
Nie stosowanie się do przepisów wykonywania lotów szybowcowych.

Zalecenia profilaktyczne:
Przeprowadzić egzamin z zakresu przepisów wykonywania lotów szybowcowych, jako warunek dopuszczenia pilota do dalszych lotów.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 24/05

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Babice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochronu Vision 140
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Błąd techniki ladowania polegajacy na niewłasciwym wykonaniu podejscia do ladowania, co doprowadziło do przyziemienia z dużą prędkościaą postępową i opadania, wskutek czego skoczek doznał skręcenia stawu skokowego nogi lewej.

Zalecenia profilaktyczne: brak

Tytuł opracowania: Raport Końcowy wypadek nr: 179/03 samolot Cessna 182S SP-GBW

Miejsce zdarzenia: Jerzykowo k/ Poznania
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Cessna 182S
Znaki rejestracyjne: SP-GBW

Numer akt: 179/03

Powiązane raporty: Szkic i zdjęcia z miejsca wypadku 2003_179_Z.pdf

RAPORTY

Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku samolotu Jak-12A, lotnisko Masłów 12/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kielce - Masłów (EPKA)
Państwo: Polska