Utrata identyfikacji radarowej 16 statków powietrznych w przestrzeni powietrznej EPWW 840/14
Opis: Utrata identyfikacji radarowej 16 statków powietrznych w przestrzeni powietrznej EPWW w godzinach 11:20 do 12:30 UTC.
Utrata identyfikacji radarowej 16 statków powietrznych w przestrzeni powietrznej EPWW 839/14
Opis: Utrata identyfikacji radarowej 16 statków powietrznych w przestrzeni powietrznej EPWW w godzinach 11:20 do 12:30 UTC.
Utrata identyfikacji radarowej 16 statków powietrznych w przestrzeni powietrznej EPWW 838/14
Opis: Utrata identyfikacji radarowej 16 statków powietrznych w przestrzeni powietrznej EPWW w godzinach 11:20 do 12:30 UTC.
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania z udziałem paralotni Zenith L 556/15
Opis: Podczas podejścia do lądowania, gdy pilot był na wysokości około 50 m znalazł się we wznoszącej masie powietrza. Wykonał zakręt o 360 stopni.
Naruszenie przestrzeni TMA EPWA przez śmigłowiec Bell 407 0513/15
Opis: Pilot śmigłowca Bell 407 na podstawie złożonego planu wykonywał lot z Konstancina.
Naruszenie przestrzeni TMA EPWA przez śmigłowiec Bell 407 0512/15
Opis: Pilot śmigłowca Bell 407 na podstawie złożonego planu wykonywał lot z Konstancina.
Naruszenie przestrzeni powietrznej przez samolot ultralekki Dedal KB 472/15
Opis: Pilot ultralekkiego samolotu Dedal KB wykonywał lot VFR z lądowiska Sieradz w okolice kopalni odkrywkowej Bełchatów w przedziale wysokości 300-700ft.
Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia samolotu Boeing 737-800 423/15
Opis: Załoga samolotu Boeing 737-800 (B738) po starcie z lotniska EPMO wykonywała odlot według procedury SID OLILA 2J, która przewiduje początkowe wznoszenie do wysokości 4000ft.
Naruszenie przestrzeni kontrolowanej CTR EPWA przez samolot Cessna 337 396/15
Opis: Pilot samolotu Cessna 337 złożył plan na lot VFR, a następnie przejście na lot IFR z lądowiska Konstancin (ZZZZ) do ESMS.
Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu Boeing 737-800 284/15
Opis: Załoga samolotu Boeing 737-800 (B738) otrzymała instrukcję kołowania drogami (TWY) „G”, „B” oraz „C” do punktu oczekiwania przed drogą startową 25.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 176
- 177
- 178
- 179
- 180
- 181
- 182
- 183
- 184
- …
- następna ›
- ostatnia »