Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Tecnam P2006T SP-SUT 2025-0001

Lokalizacja

 Opis: 17.02.2025 r. załoga samolotu Tecnam P2006T SP-SUT, wykonująca lot szkoleniowy w ramach szkolenia do licencji zawodowej, zgłosiła do AFIS EPGL pilny powrót do lotniska EPGL z powodu problemów z prawym silnikiem. Około 9:52, podczas przelotu nad Gliwicami, prawy silnik zaczął pracować nieprawidłowo. Załoga zaobserwowała niestabilne wskazania obrotomierza prawego silnika, który wskazywał naprzemienne spadki i wzrosty. W tej sytuacji instruktor podjął decyzję o zawróceniu w stronę lotniska EPGL i przygotowaniu do lądowania. W trakcie podejścia, po ustabilizowaniu lotu, wskazania przyrządów wróciły do normy. W tej sytuacji instruktor zmienił decyzję. Załoga przerwała podejście, mając zamiar kontynuowania pierwotnie zaplanowanego zadania (lot w rejonie lotniska – zapoznanie z samolotem). Tymczasem już podczas wznoszenia, około 9:57, ponownie wystąpiły niestabilne wskazania obrotów prawego silnika. Ponadto załoga zauważyła, że paliwomierz prawego zbiornika wskazuje zero. W tej sytuacji instruktor ponownie zadecydował o przerwaniu zadania i powrocie do lotniska EPGL. O 10:03 załoga poinformowała informatora AFIS lotniska EPGL o konieczności niezwłocznego lądowania. AFIS poinformował o dostępności RWY 08R. Załoga samolotu zgłosiła sytuację zagrożenia, nie żądając asysty służb ratunkowych. Podczas podejścia do lądowania prawy silnik pracował na obrotach jałowych, co było zgodne z procedurami awaryjnymi przewidzianymi w AFM dla Tecnam P2006T. Lewy silnik pracował normalnie. Lądowanie odbyło się o 10:06, bez następstw.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Gliwice-Trynek (EPGL)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Tecnam P2006T

Znaki rejestracyjne: SP-SUT

Numer akt: 2025-0001