Wypadek

 Opis: Samolot kończąc lot, zbliżył się do północno-wschodniej części lądowiska, aby po wykonaniu zakrętu w prawo o ok.180^o podejść do lądowania na betonowej drodze startowej w kier

 Opis: Po starcie z lotniska EPLR za wyciągarką pilot szybowca nie nawiązał kontaktu z termiką.

 Opis: Pilot paralotni ustawił się do startu ze słabym wiatrem wiejącym pod katem około 30° z lewej strony.

 Opis: W dniu 22.11.2016 r. około godziny 14:16 do lotu treningowego wystartował samolot EXTRA 330 LX. Po starcie samolot wykonał zakręt na północ i nabierał wysokości w locie do strefy.

 Opis: Po ok. 525 m rozbiegu przednia goleń samolotu zaczyna się chować. Samolot pochyla się na nos i dochodzi do kontaktu śmigieł obu silników z nawierzchnią trawiastą DS06.

 Opis: W dniu 27.10.2016 r. około godziny 17:20 do lotu treningowego wystartował pilot.

 Opis: Około godziny 17:10, załoga w składzie pilot oraz nawigator (tandem) przygotowywała się do startu. Ułożenie skrzydła było prawidłowe (pod wiatr).

 Opis: Dnia 22 lipca 2009 r. o godz. 20:32 LMT podczas lądowania samolotu pilotowanego przez pilota-ucznia tuż po przyziemieniu doszło do jego nagłego przechyłu na lewą stronę.

 Opis: Błąd pilota polegający na pomyleniu kierunków sterowania cięgłem podgrzewu gaźnika.

 Opis: Pilot wyprowadził samolot z zakrętu o 180° na prostą do lądowania na kierunku pasa 06 i wychylił pełne klapy.