Bez uszkodzeń

Opis: Podczas wznoszenia po starcie z WAW, na wysokości 11568 ft zadziała sygnalizacja
przekroczenia wysokości kabinowej. Załoga stwierdziła, że przyczyną zaistniałego zdarzenia

Opis: Samolot wykonywał lot VFR z lotniska EPSJ na lotnisko EPRZ. Po zgłoszeniu w rejonie
miejscowości Sokołów Małopolski (punkt „M”), pilot otrzymał zezwolenie na wlot w przestrzeń

Opis: Podczas Pikniku Lotniczego, po zakończonym pokazie w locie, pilot szybowca wykonał
lądowanie na polu wzlotów na kierunku 09. Dobieg został zakończony na skraju pola wzlotów,

Opis: Uczeń-pilot wykonując lot na zadanie A/VI/5 – treningowy lot termiczny, zbytnio oddalił się od
lotniska i wykonał powrót na lotnisko „po prostej”, przelatując nad przeszkodami na bardzo

Opis: Brak szczegółowych informacji poza stwierdzeniem, iż w momencie przyziemienia, na skutek bocznego podmuchu wiatru, doszło do zjechania samolotu z pasa, a po kilkunastu metrach samolot ponownie p

Opis: Uczeń-pilot wykonywał drugi lot samodzielnych po trzech lotach sprawdzających z instruktorem
po przerwie w lotach. Wyczepienie nastąpiło nad lotniskiem na wysokości około 300 m

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał skok egzaminacyjny do wydania świadectwa kwalifikacji skoczka spadochronowego.

Opis: Załoga samolotu A319 rozpoczęła start z pasa 29 zgodnie z procedurą i po przejechaniu odcinka
800-900 metrów stwierdziła wystąpienie różnic we wskazaniach prędkościomierzy

Opis: KRL ADC zezwolił na start A320 (co załoga potwierdziła) w momencie, gdy podchodzący do
lądowania na RWY 33 samolot E-170 dochodził do 4 NM prostej. W ocenie KRL załoga A320

Opis: Załoga wykonywała podejście wg ILS do pasa 28 na lotnisku LICA. Po minięciu wysokości 500 ft RA
pilot lecący (szkolony praktykant) rozłączył Autopilot oraz Autothrottle. Po kilku sekundach od