Linia lotnicza · Strona 127

Prawdopodobna kolizja z ptakiem podczas podczas startu samolotu Boeing 737-500 OK-XGE z lotniska EPWA 692/10

Data zdarzenia:

12 July, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 692/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Zadziałanie systemu ACAS na pokładzie samolotów Embraer 170 SP-LDE i Boeing 737-800 wywołane dużą prędkością zniżania samolotu E170 681/10

Data zdarzenia:

9 July, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 681/10

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Wygenerowanie przez system ACAS polecenia zmiany wysokości dla samolotów Embraer 190 PH-EZK i Boeing 737-400 SP-RJA wskutek dużej prędkości zniżania samolotu E190 665/10

Data zdarzenia:

8 July, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 665/10

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Wygenerowanie przez system ACAS polecenia zmiany wysokości na pokładzie samolotów Embraer 170 SP-LDE i Boeing 737-800 wskutek nadmiernej prędkości zniżania samolotu B738 529/10

Data zdarzenia:

10 June, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 529/10

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Przedwczesne zużycie i uszkodzenie łożysk kół podwozia głównego samolotów ATR-42/500 SP-EDD i SP-EDA wywołane błędami obsługi technicznej 91/08 i 151/08

Data zdarzenia:

24 February, 2008 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 91/08 i 151/08

Miejsce zdarzenia: lotnisko Szczecin - Goleniów (EPSC) / lotnisko Gdańsk - Rębiechowo (EPGD)

Utrata części osłon prawego podwozia głównego samolotu ATR-72 SP-LFC spowodowana zmęczeniowym uszkodzeniem mocowania osłon 356/06

Data zdarzenia:

19 November, 2006 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 356/06

Miejsce zdarzenia: po starcie z lotniska Rzeszów - Jasionka (EPRZ)
Państwo: Polska

Utrata części osłon kadłub-skrzydło na prawej burcie samolotu ATR-72 SP-LFA podczas zniżania w locie trasowym 234/06

Data zdarzenia:

10 August, 2006 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 234/06

Miejsce zdarzenia: lot Warszawa - Wilno
Państwo: Polska

Przerwanie podejścia do lądowania przez załogę samolotu Boeing 737-800 EI-DYH spowodowane brakiem możliwości włączenia oświetlenia drogi startowej przez kontrolera 1216/10

Data zdarzenia:

31 October, 2010 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1216/10

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bydgoszcz - Szwederowo (EPBY)
Państwo: Polska

Uchwała dot. poważnego incydentu zgłoszenia sytuacji zagrożenia przez załogę samolotu Boeing 737-800 EI-DHS wywołanej zaniżonym wskazaniem poziomu paliwa 518/07

Data zdarzenia:

21 December, 2007 - 22:03

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 518/07

Miejsce zdarzenia: TMA lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Zgłoszenie sytuacji zagrożenia przez załogę samolotu Boeing 737-800 EI-DHS wywołanej zaniżonym wskazaniem poziomu paliwa podczas podejścia do lądowania na EPWA 518/07

Data zdarzenia:

21 December, 2007 - 22:03

Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent nr 518/07

Miejsce zdarzenia: TMA lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 737-8AS