Zdarzenie samolotu BOEING 737-500 podczas postoju na lotnisku Frankfurt/Main w Niemczech 5/08
Opis: Podczas postoju na lotnisku we Frankfurcie, po wykonaniu lotu na trasie Warszawa-Frankfurt, stwierdzono pęknięcie zawiasu GROUND SPOILER nr 4.
Zdarzenie samolotu BOEING 767-300 na lotnisku Warszawa-Okęcie 651/08
Opis: Podczas wypychania samolotu mechanik obsługi technicznej zauważył, że z koła nr 7 wydobywa się pył.
Zdarzenie samolotu BOEING 757-200 na lotnisku Warszawa-Okęcie 749/08
Opis: Samolot wylądował bez wypuszczonych klap z kierunku 15 – lądowanie bezpieczne. Kapitan nie zgłaszał sytuacji niebezpiecznej.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska
Zdarzenie samolotu BOEING 757-200 po starcie z lotniska Warszawa-Okęcie 755/08
Opis: Kapitan samolotu po około 20 minutach od startu zdecydował się na powrót do Warszawy z powodu kłopotów z klapami. Lądowanie bez uwag, załoga nie deklarowała sytuacji niebezpiecznej.
Zdarzenie samolotu BOEING 757-200 na lotnisku Monachium w Niemczech 33/06
Opis: Podczas zleconej inspekcji boroskopem silnika nr 1 wykryto niedopuszczalne uszkodzenia sprężarki wysokiego ciśnienia eliminujące silnik z dalszej eksploatacji
Zdarzenie samolotu BOEING 757-200 na lotnisku Warszawa-Okęcie 37/07
Opis: W trakcie przeglądu „DY” stwierdzono na korku głównym i korku przekładni głównej cząstki metaliczne w ilości większej niż dopuszczone przez Maintenace Manual.
Zdarzenie samolotu ATR-42-500 podczas wznoszenia 937/08
Opis: Podczas wznoszenia nastąpiło ustawienie się stabilizatora na -4. Po osiągnięciu poziomu 170 wystąpił wzrost momentu zadzierającego.
Zdarzenie samolotu ATR-72-200 po starcie 35/09
Opis: Po starcie pojawiły się problemy ze schowaniem podwozia.
Zdarzenie samolotu ATR-72-200 po starcie 38/09
Opis: Po starcie pojawiły się problemy ze schowaniem podwozia (występowały one również dnia poprzedniego) - po przestawieniu dźwigni podwozia w pozycję UP na obu panelach pojawiła się sygnalizacja cze
Zdarzenie samolotu EMBRAER 175 podczas wznoszenia po starcie z lotniska Warszawa-Okęcie 328/09
Opis: Podczas wznoszenia po starcie z Warszawy (EPWA), na FL210, na EICAS pojawiła się sygnalizacja BLEED 1 FAULT.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 80
- 81
- 82
- 83
- 84
- 85
- 86
- 87
- 88
- …
- następna ›
- ostatnia »