Nieprawidłowe wskazania ciśnienia oleju silnika podczas wznoszenia samolotu ATR 72-200 886/11
Opis: Po starcie z EPWA, na wysokości 4000 ft, załoga zauważyła, że ciśnienie oleju silnika nr 1 wzrosło do 80 psi.
Niestabilna praca silnika samolotu ATR 72-200 podczas wznoszenia 477/11
Opis: Po starcie z EPWR załoga zauważyła niestabilną pracę silnika nr 1 polegającą na fluktuacji wartości obciążenia wału śmigła w przedziale 87 – 95%. Na wysokości ok.
Awaryjne lądowanie skoczka przy pomocy otwarcia zapasowego spadochronu 784/14
Opis: Skoczek (142 skoki) wykonywał skok na zadanie „free”.
Zsunięcie się kasku z głowy skoczka podczas skoku ze spadochronem Crossfire 149 759/14
Opis: Skoczek (1682 skoki) wykonywał skok z wysokości 3100 m, jako kamerzysta skoku tandemowego.
Wypadek śmigłowca Robinson R-22 Alpha G-OLRT na skutek gwałtownego spadku siły nośnej 620/14
Opis: Lot odbywał się celem sprawdzenia areału gospodarstwa rolnego właściciela śmigłowca, po intensywnych opadach deszczu w poprzednich dniach.
Lądowanie wiatrakowca I-28 w terenie przygodnym z powodu niewystarczającej stateczności 1865/13
Opis: Trzeci lot związany z oblotem eksperymentalnej konstrukcji wiatrakowca. Start na pasie betonowym i lot wzdłuż pasa z poprawką na boczny wiatr.
Wyprowadzenie spadochronu Safire 139 z zakrętu do lądowania na zbyt małej wysokości 748/14
Opis: Skoczek (391 skoków) wykonywał skok z wysokości około 4000 m. Do czasu podejścia do
lądowania skok przebiegał prawidłowo. Do lądowania skoczek wykonał zakręt o 270 stopni, który
Awaryjne lądowanie skoczka z pasażerem ze spadochronem Sigma 370 744/14
Opis: Skoczek wykonywał skok z pasażerem z wysokości około 4000 m z samolotu SMG-92 Turbofinist. Był to jego 4792 skok w życiu, a 2946 skok na tandemie.
Lądowanie z dużą prędkością pionową skoczka ze spadochronem Crossfire 99 678/14
Opis: Skoki spadochronowe wykonywane były z samolotu Turbolet L-410 z wysokości 4000 m. W tym dniu skoczek (3210 skoków) wykonał dwa skoki w tandemie i trzeci jako instruktor na zadanie AFF.
Sygnalizacja DOOR PAX FWD OPEN podczas wznoszenia samolotu Embraer ERJ170-100 550/14
Opis: W trakcie wznoszenia, gdy samolot przecinał FL280, pojawiła się na EICAS sygnalizacja DOOR
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 218
- 219
- 220
- 221
- 222
- 223
- 224
- 225
- 226
- …
- następna ›
- ostatnia »