Bez uszkodzeń · Strona 49

Zdarzenie samolotu BOEING 737-800 EI-DCX na lotnisku Kraków-Balice 505/12

Data zdarzenia:

26 May, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Pomyłka załogi a/c w wyborze drogi kołowania w EPKK. O godzinie 08.35 UTC a/c RYR6MD, B738
(EPKK-EGSS), który otrzymał instrukcję kołowania TWY’s „A1” i „A” zaczął kołować z płyty

Zdarzenie spadochronu PD 300 na lotnisku Radawiec 764/12

Data zdarzenia:

7 July, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał swój 2 skok w życiu. Skok był wykonany z wysokości 1000 m na zadanie A/I/1.

Zdarzenie samolotu EMBRAER 170 na lotnisku Kraków-Balice 678/12

Data zdarzenia:

26 June, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Załoga samolotu na stanowisku postojowym nr 16 otrzymała od TWR instrukcję kołowania:
„TWY A Holding Point RWY 25”, którą pilot poprawnie potwierdził. Samolot rozpoczął

Zdarzenie samolotu CESSNA 510 OE-FZE na lotnisku Kraków-Balice 721/12

Data zdarzenia:

2 July, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Załoga samolotu otrzymała o godz. 08:20 UTC od KRL GND instrukcję kołowania drogami
TWY A1, TWY A do punktu oczekiwania przed RWY29. Pomimo asysty Follow Me a/c

Zdarzenie samolotu CESSNA 150 SP-FCE na lotnisku Łódź-Lublinek 765/12

Data zdarzenia:

7 June, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: W czasie wznoszenia, po starcie z pasa 25 lotniska EPLL, na wysokości ok. 1000 ft pojawił się
zapach dymu. Podgrzew gaźnika i cięgna ogrzewania kabiny były wyłączone. Została podjęta

Zdarzenie samolotu AERMACCHI F-260 II-SAH na lotnisku Rzeszów-Jasionka 776/12

Data zdarzenia:

8 July, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Kołujący po TWY A samolot II-SAH, F-260 (EPRZ – LHBS) zbliżył się do krawędzi RWY27
(przekroczył linię Holding Point) w chwili gdy na RWY (na przesuniętym progu 27)

Zdarzenie spadochronu PD 280 w miejscowości Radawiec 694/12

Data zdarzenia:

1 July, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał 1 skok w życiu, z wysokości 1000 m. Po oddzieleniu się od
samolotu wykonał obrót i przycisnął do tułowia taśmę łączącą pilocik z czaszą główną. Czasza

Poważne zdarzenie spadochronu DRAKKAR na lotnisku Kielce-Masłów 681/12

Data zdarzenia:

24 June, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek wykonywała 2 skok w życiu, z wysokości 1200 m. Skok od momentu
oddzielenia się od samolotu do rozpoczęcia podejścia do lądowania przebiegał prawidłowo. Gdy

Poważne zdarzenie spadochronu DRAKKAR w miejscowości Gliwice 644/12

Data zdarzenia:

22 June, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał 13 skok spadochronowy w życiu, z wysokości 1000 m. Zadaniem
skoku była nauka kontrolowanego spadania i ręczne otwarcie spadochronu. Po oddzieleniu się

Poważne zdarzenie spadochronu FIREBIRD 360 w miejscowości Grądy 693/12

Data zdarzenia:

30 June, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Skoczek wykonywał skok z pasażerem z wysokości 3000 m. Do momentu końcowego podejścia
do lądowania skok przebiegał prawidłowo. Po przygotowaniu do lądowania pasażer prawidłowo