Bez uszkodzeń · Strona 50

Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-ENF po starcie z lotniska Hurghada 805/11

Data zdarzenia:

7 July, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas wznoszenia po starcie załoga miała problem z utrzymaniem wymaganego ciśnienia
w „LEFT PACK”, a co za tym idzie z utrzymaniem żądanej zmiany wysokości kabinowej. W celu

Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-ENA po starcie z Antalya do Poznania 947/11

Data zdarzenia:

30 July, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: Piloci poprosili o wznoszenie do poziomu lotu FL340. Po otrzymaniu zgody kontrolera ATC na
wznoszenie, początkowo do FL320 i przekazaniu łączności do ATC UPPER SECTOR (130.400),

Poważne zdarzenie spadochronu PD 300 na lotnisku Radawiec 779/12

Data zdarzenia:

7 July, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Skoczek spadochronowy wykonywała swój 309 skok ze spadochronem z wysokości 1200 m. Od momentu oddzielenia się od samolotu do momentu lądowania skok przebiegał prawidłowo.

Zdarzenie samolotu AIRBUS A320 SP-IAH na lotnisku Katowice-Pyrzowice 787/12

Data zdarzenia:

10 July, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Załoga samolotu A320 (EPKT – HESH) po otrzymaniu instrukcji kołowania z PPS 3 przez
TWY F wkołowała na drogę techniczną. Statek powietrzny został zatrzymany przez TWR,

Zdarzenie samolotu BOEING 737-800 EI-DCX na lotnisku Kraków-Balice 505/12

Data zdarzenia:

26 May, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Pomyłka załogi a/c w wyborze drogi kołowania w EPKK. O godzinie 08.35 UTC a/c RYR6MD, B738
(EPKK-EGSS), który otrzymał instrukcję kołowania TWY’s „A1” i „A” zaczął kołować z płyty

Zdarzenie spadochronu PD 300 na lotnisku Radawiec 764/12

Data zdarzenia:

7 July, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał swój 2 skok w życiu. Skok był wykonany z wysokości 1000 m na zadanie A/I/1.

Zdarzenie samolotu EMBRAER 170 na lotnisku Kraków-Balice 678/12

Data zdarzenia:

26 June, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Załoga samolotu na stanowisku postojowym nr 16 otrzymała od TWR instrukcję kołowania:
„TWY A Holding Point RWY 25”, którą pilot poprawnie potwierdził. Samolot rozpoczął

Zdarzenie samolotu CESSNA 510 OE-FZE na lotnisku Kraków-Balice 721/12

Data zdarzenia:

2 July, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Załoga samolotu otrzymała o godz. 08:20 UTC od KRL GND instrukcję kołowania drogami
TWY A1, TWY A do punktu oczekiwania przed RWY29. Pomimo asysty Follow Me a/c

Zdarzenie samolotu CESSNA 150 SP-FCE na lotnisku Łódź-Lublinek 765/12

Data zdarzenia:

7 June, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: W czasie wznoszenia, po starcie z pasa 25 lotniska EPLL, na wysokości ok. 1000 ft pojawił się
zapach dymu. Podgrzew gaźnika i cięgna ogrzewania kabiny były wyłączone. Została podjęta

Zdarzenie samolotu AERMACCHI F-260 II-SAH na lotnisku Rzeszów-Jasionka 776/12

Data zdarzenia:

8 July, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Kołujący po TWY A samolot II-SAH, F-260 (EPRZ – LHBS) zbliżył się do krawędzi RWY27
(przekroczył linię Holding Point) w chwili gdy na RWY (na przesuniętym progu 27)